脱硫泵泵壳磨损修复指南

2017-10-14 21:53:34      点击:
1.脱硫泵泵壳磨损修复前期准备工作:将叶轮拆除,留出可操作空间,并且做好现场的防尘及安全保护工作;
2. 泵壳表面处理:首先检查泵壳冲刷腐蚀情况,对比较薄弱,甚至出现渗漏的地方进行预焊接,对渗漏点和薄弱点进行加强,然后使用大量清水对泵壳进行冲洗,去除表面残留的脱硫液,最后对泵壳表面进行喷砂处理,去除氧化层,并增加泵壳修复表面粗糙度,增加修复材料的粘结力;

图(1)泵壳已经磨损穿透,需要采用Kn17修复
3. 喷砂处理完成后,使用99.7%无水乙醇对整个泵壳表面进行清洗,彻底去除残留污物,晾干;
4.严格按照比例调和KN-22高分子陶瓷聚合物材料,调和均匀。调和完毕后,将KN-22高分子陶瓷聚合物材料均匀涂刷至泵壳表面,涂刷厚度不宜过厚,类似于涂刷油漆工艺即可;

图(2)工人正在配制Kn17高分子陶瓷聚合物材料
5.严格按照比例调和KN-17高分子陶瓷聚合物材料,调和均匀,然后涂抹至KN-22高分子陶瓷聚合物表面,涂抹均匀,涂抹厚度大于3mm效果更佳(在不影响泵整体流量、压力及叶轮安装的原则下,涂抹厚度越厚,效果越好。);
6.涂抹完成后,反复刮压,使得表面更加密实平整;

图(3)修复合的泵壳完好如新,且耐磨性远高于铸造新泵壳
7.整个泵壳表面修复保护完成后,检查表面的密实程度,对局部缺陷要二次进行修补,以达到整个保护层表面无缺陷,这样才能达到更加的使用效果;
8.整个表面完成保护后,建议采取加热的方式固化,这样材料的性能才能发挥至最佳。加热的方式可以采取碘钨灯加热,或者从外部利用氧气乙炔加热泵壳的方式,也可以在不破坏涂层的前提下采取其它加热方式。加热时间应保持在6-12小时,加热温度建议在60-80℃范围内。
9.材料完全固化后,安装叶轮及其它部件便可以开机运行。

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